Как выбрать багажник на крышу автомобиля

Объёма штатного багажного отделения хватает до тех пор, пока в поездку не приходится брать чемоданы, складную коляску, лыжи, сноуборд, туристическое снаряжение или несколько крупных сумок. Складывать вещи выше спинок сидений неудобно и небезопасно, а полностью занимать салон грузом — не лучший вариант для дальней дороги. В таких ситуациях часть поклажи разумно перенести на крышу. Правильно подобранный багажник на крышу автомобиля (https://redp.ru) позволяет использовать пространство, которое обычно остаётся свободным, и при этом сохранить нормальные условия для пассажиров. Но сама идея установки груза сверху проста лишь на первый взгляд. Необходимо учитывать конструкцию крыши, тип креплений, допустимую нагрузку, размеры перевозимых вещей и то, как дополнительное оборудование повлияет на поведение машины в пути.

Из чего складывается багажная система

Под словом «багажник» могут подразумеваться разные конструкции. Базой обычно служат две поперечные дуги, закреплённые на крыше. Уже на них устанавливают корзину, держатели для велосипедов или лыж, грузовую платформу либо закрытый автобокс.

Способ монтажа зависит от автомобиля. На машинах с открытыми рейлингами опоры фиксируются вокруг продольных дуг. Для интегрированных рейлингов используются крепления другой формы. На моделях без рейлингов производитель может предусмотреть штатные точки под заглушками, а на некоторых автомобилях опоры устанавливаются за дверной проём. Поэтому комплект нельзя выбирать только по ширине крыши или фотографии товара. Даже похожие модели машин могут иметь разную геометрию кузова и точки фиксации. Надёжность всей конструкции определяется не только качеством дуг, но и тем, насколько точно крепёж соответствует конкретному автомобилю.

Открытый багажник или закрытый бокс

Поперечины удобны для перевозки предметов, которые можно надёжно закрепить ремнями или специальными держателями. Это велосипеды, доски, лыжи, некоторые виды туристического и строительного снаряжения. Для сумок, одежды и небольших предметов открытая перевозка подходит хуже. Груз требуется защищать от осадков и грязи, а каждую вещь необходимо фиксировать так, чтобы она не могла сместиться. В этом случае практичнее бокс на крышу автомобиля – закрытый жёсткий кофр обтекаемой формы. Он защищает содержимое от дождя, снега и дорожной пыли, а вещи внутри проще распределить и зафиксировать. Закрытая конструкция удобна и при остановках в дороге, поскольку большинство моделей оснащается замком. При этом автобокс не является заменой обычному багажному отделению для любых грузов. Тяжёлые предметы лучше оставлять ниже, внутри машины, а наверх переносить сравнительно лёгкие и объёмные вещи. Чем выше размещена масса, тем заметнее она влияет на центр тяжести автомобиля.

Размер должен соответствовать реальным поездкам

Большой объём выглядит привлекательным в характеристиках, но максимальная вместимость нужна далеко не каждому. Длинный бокс может оказаться неудобным на компактном автомобиле, мешать полноценному открыванию пятой двери или заметно выступать над лобовым стеклом. Слишком широкий корпус иногда затрудняет доступ к креплениям и второй стороне крыши.

Для семейных поездок обычно важнее полезная форма внутреннего пространства, чем максимальное число литров в карточке товара. Высокий бокс удобен для сумок и объёмных вещей, длинный – для лыж и сноубордов. Если автобокс нужен два-три раза в год, стоит учитывать ещё и место его хранения в остальное время.

Перед покупкой полезно проверить несколько параметров:

– совместимость креплений с маркой, моделью и годом выпуска машины;

– разрешённую производителем нагрузку на крышу;

– собственный вес дуг, креплений и бокса;

– длину, ширину и высоту конструкции;

– расстояние до открытой двери багажного отделения;

– способ открывания крышки и доступ к замку;

– ограничения по скорости, указанные производителем оборудования.

Эти данные позволяют отсеять варианты, которые подходят по объёму, но плохо сочетаются с конкретным автомобилем.

Нагрузка на крышу

Одна из распространённых ошибок – ориентироваться только на грузоподъёмность самого бокса. Если производитель кофра допускает определённую массу груза, это ещё не означае