07.05.2024 14:04
Аналитика.
Просмотров всего: 7774; сегодня: 1.

Размер возмещения по ОСАГО мототранспорта составил 258 834 рубля

Размер возмещения по ОСАГО мототранспорта составил 258 834 рубля

Средний размер возмещения по полису ОСАГО мототранспорта в 2023 году составил 93,6 тыс. рублей. Это на 6% больше, чем по страховкам владельцев обычных легковых авто, подсчитал Банк России.

Величина компенсации ущерба, нанесенного имуществу потерпевших, по полисам мотоциклистов на 1% превысила показатель по страховкам легковушек. В то же время выплаты, связанные с причинением вреда жизни и здоровью, были выше на 29%. Их размер в среднем составил 258 834 рубля. Это объясняется более серьезными последствиями для пострадавших по вине мотоциклистов (прежде всего, пассажиров самих мотоциклов, а также пешеходов). Причем такие выплаты по полисам мотоциклистов назначались в 2,4 раза чаще, чем по страховкам обычных автовладельцев.

Полис ОСАГО мототранспорта в прошлом году в среднем стоил 2,2 тыс. рублей и был в 3,3 раза дешевле полиса обычной автогражданки.

При этом за 2023 год оформлено 357 тыс. таких полисов, что в 6,4 раза меньше числа официально зарегистрированных мотоциклов. Больше всего договоров заключили мотоциклисты Москвы и Московской области, а также Санкт-Петербурга. На эти регионы суммарно приходится 33,8% полисов ОСАГО мототранспорта.

Банк России впервые публикует углубленную статистику по ОСАГО для мотоциклов.

Обзор показателей страхования ОСАГО мототранспорта 

Информация представлена по данным автоматизированной информационной системы Российского союза автостраховщиков по состоянию на 29.02.2024, если не указано иное.

Основные факты

1. В 2023 году было оформлено 357 тыс. полисов ОСАГО Мотоциклы, из которых 351 тыс. — с физическими лицами и 6 тыс. — с юридическими. Это в 6,4 раза меньше числа официально зарегистрированных мотоциклов (по данным ГИБДД их насчитывается примерно 2,3 млн). Средняя стоимость полиса ОСАГО Мотоциклы в 2023 году составила 2210 рублей, что в 3,3 раза ниже средней цены полиса ОСАГО легковых транспортных средств физических лиц (не такси), то есть для обычных автовладельцев.

2. Размер средней выплаты по страховому случаю, произведенной в 2023 году, составил 93 574 рубля (+12,5% к 2022 году), при этом средняя выплата за вред, причиненный имуществу, была равна 86 350 рублей; за вред, причиненный жизни и здоровью, — 258 834 рубля.

3. Согласно данным об урегулированных в 2023 году убытках, размер средней выплаты по страховому случаю по полисам ОСАГО Мотоциклы выше на 6%, чем по ОСАГО легковых транспортных средств физических лиц (не такси). Возмещения по страховым случаям с причинением вреда жизни и здоровью в мототранспорте встречались в 2,4 раза чаще в сравнении с полисами ОСАГО обычных автовладельцев. Более того, страховое возмещение по таким страховым событиям в среднем оказывалось выше на 29% (прежде всего из-за более серьезных последствий для жизни и здоровья пострадавших пассажиров мотоциклов и пешеходов). В то же время средняя выплата за вред, причиненный имуществу, по полисам ОСАГО Мотоциклы была только на 1% выше, чем по полисам ОСАГО обычных автовладельцев.

4. Договоры, заключенные в 2022 году, закончили свое действие, значительная часть убытков по ним уже урегулирована. По таким полисам возможно рассмотреть статистику страховых случаев: частота страховых случаев по договорам ОСАГО Мотоциклы в 3,7 раза ниже (с учетом сезонности использования мотоциклов), чем по полисам ОСАГО обычных автовладельцев.

5. До 2023 года, помимо страховых выплат потерпевшим по полисам ОСАГО Мотоциклы, страховщики покрывали за счет собственных средств значительные дополнительные расходы, возникающие в процессе прямого возмещения убытков. Совокупная величина страховых выплат и дополнительных расходов значительно превышала величину страховых премий в 2018 — 2019 годах, а в 2020 — 2021 годах составляла порядка 85% собираемых премий. Произошедшее в конце 2022 года изменение системы урегулирования убытков значительно снизило размер таких дополнительных расходов.

6. С 2022 года действует перестраховочный пул, в котором каждый страховщик ОСАГО может перестраховать свои риски по потенциально убыточным договорам (заключены с применением максимально возможной базовой ставки как показателя уровня риска). Возникающие по переданным в пул договорам убытки покрываются за счет всех компаний, работающих в сегменте ОСАГО. В перестраховочный пул передается 25,6% договоров ОСАГО Мотоциклы, что в 3,1 раза больше, чем для договоров ОСАГО легковых транспортных средств физических лиц (не такси).

Количество полисов и средняя премия

Количество полисов ОСАГО Мотоциклы составляет порядка 1% от общего количества полисов ОСАГО. Подавляющее большинство полисов ОСАГО Мотоциклы заключаются с физическими лицами.

Средняя премия по полису ОСАГО Мотоциклы в 2023 году составила 2210 рублей (+568 рублей к 2022 году), по полисам с физическими лицами — 2177 рублей (+561 рубль к 2022 году), с юридическими лицами — 4150 рублей (+941 рубль к 2022 году).

Мототранспорт зачастую используется сезонно, в большей степени в летнее время, тем не менее более трех четвертей мотоциклистов (78,6%) в 2023 году оформили страховой полис ОСАГО Мотоциклы на весь год.

Таблица 1. Показатели ОСАГО Мотоциклы по периодам использования в Российской Федерации за 2023 год

Периоды использования

Количество полисов, тыс. шт.

Доля по количеству полисов, %

Средняя премия, руб.

До 3 месяцев

3

0,8

1 286

3 месяца

16

4,5

1 498

От 4 до 5 месяцев

10

2,8

1 741

6 месяцев

38

10,8

1 908

От 7 до 11 месяцев

9

2,6

2 185

12 месяцев

280

78,6

2 319

Общий итог

357

100,0

2 210

Региональная структура

Наибольшее количество договоров ОСАГО Мотоциклы заключается в Москве (17,2%) и Московской области (11,0%), далее идет Санкт-Петербург (5,6%). Доля каждого из остальных регионов не превышает 5%.

Частота аварий, происходящих по вине водителей мототранспорта

Частота страховых случаев (отношение количества страховых случаев по договорам, заключенным в определенный год, к количеству таких договоров) по договорам ОСАГО Мотоциклы в 3,7 раза ниже с учетом сезонного использования мотоциклов, чем для самых распространенных полисов ОСАГО — легковых транспортных средств физических лиц (не такси).

Таблица 2. Частота страховых случаев с учетом периода использования ОСАГО Мотоциклы по договорам, заключенным в 2021 и 2022 годах

Количество лиц, допущенных к управлению

Доля по количеству заключенных договоров, %

 

Частота страховых случаев по году заключения, %

 

 

2022

2021

2022

2021

Физические лица

98,4

98,6

1,1

1,3

«Мультидрайв»

2,7

5,3

2,0

1,6

1

84,8

84,4

1,1

1,3

2

10,7

8,8

1,0

1,0

3+

1,9

1,5

1,1

0,8

Юридические лица

1,6

1,4

0,5

0,7

«Мультидрайв»

95,5

98,5

0,5

0,7

Другие

4,5

1,5

1,5

0,0

Всего

100

100

1,1

1,3

Большинство договоров ОСАГО Мотоциклы физических лиц (65,6% полисов, оформленных в 2022 году) заключается с опытными (стаж от 10 лет) водителями в возрасте от 30 лет и старше. Эти договоры характеризуются наименьшей частотой страховых случаев среди полисов ОСАГО Мотоциклы (в 3 раза меньше страховых случаев в 2022 году, чем у молодых и неопытных). В 2022 году структура ОСАГО Мотоциклы по возрасту и стажу претерпела небольшие изменения, в том числе из-за распределения по возрастным группам мотоциклистов, которые вместо более дорогих полисов мультидрайв стали оформлять страховки с ограниченным числом лиц, допущенных к управлению мотоциклом.

Таблица 3. Частота страховых случаев с учетом периода использования ОСАГО Мотоциклы физических лиц в разрезе возраста и стажа водителей по договорам, заключенным в 2021 и 2022 годах

Стаж

Возраст

Доля по количеству заключенных договоров, %

Частота страховых случаев, %

2022

2021

2022

2021

«Мультидрайв»

2,70

5,30

2,00

1,60

До 2 лет

до 29 лет

3,30

2,80

2,90

2,80

от 30 до 49 лет

7,80

5,70

1,40

1,60

от 50 лет

0,60

0,50

0,90

0,90

От 3 до 9 лет

до 29 лет

4,50

4,30

1,50

1,90

от 30 до 49 лет

12,20

9,70

1,20

1,00

от 50 лет

2,00

1,90

0,60

0,80

От 10 лет 

до 29 лет

1,30

1,20

1,30

1,10

от 30 до 49 лет

39,00

34,80

0,80

0,90

от 50 лет 

26,60

33,80

1,20

1,60

Всего физических лиц

100

100

1,10

1,30

Величина страховой премии по ОСАГО мототранспорта

Средняя стоимость полиса ОСАГО Мотоциклы в 2023 году составила 2210 рублей (на 568 рублей больше, чем в 2022 году). Это в 3,3 раза ниже величины средней страховой премии по ОСАГО для обычных автовладельцев.

В то же время, страховая премия по ОСАГО Мотоциклы существенно зависит от региона (таблица 4) и периода использования мотоцикла (таблица 1).

Таблица 4. Распределение размера премии ОСАГО Мотоциклы, рублей по договорам, заключенным в 2023 году

Тип страхователя / федеральный округ (ФО)

 

 

Диапазон премии, тыс. руб. / доля полисов, %

 

 

 

 

(0; 1]

(1; 2]

(2; 3]

(3,;4]

(4; 5]

(5; ∞)

Страхователь — физическое лицо

11

52

21

9

3

5

Дальневосточный ФО

19

53

16

5

3

4

Приволжский ФО

14

53

19

7

3

4

Северо-Западный ФО

9

49

24

9

3

5

Северо-Кавказский ФО

19

58

13

3

2

5

Сибирский ФО

20

51

16

6

3

4

Уральский ФО

11

56

19

8

3

4

Центральный ФО

7

50

23

11

3

5

Южный ФО

12

55

18

6

3

6

Страхователь — юридическое лицо

16

10

13

12

12

37

Убыточность полисов

В таблицах ниже представлена информация об отношении выплат к премиям по ОСАГО Мотоциклы. До 2023 года, помимо страховых выплат потерпевшим по полисам ОСАГО Мотоциклы, страховщики за счет собственных средств покрывали дополнительные расходы на прямое возмещение убытков — в среднем 35% от страховых выплат. Произошедшее в конце 2022 года изменение системы урегулирования убытков значительно снизило размер таких дополнительных расходов, влияющих на общий размер убытков страховщиков.

По полисам, оформленным в 2022 году, основная часть убытков уже заявлена потерпевшими и оплачена страховщиками. Выплаты по ним составляют 47% собранных премий, при этом еще не все убытки урегулированы.

Таблица 5. Премии и выплаты по полисам ОСАГО Мотоциклы

Год заключения договора

Количество оплаченных убытков, ед.

Страховая премия, млн руб.

Сумма выплат, млн руб.

Отношение выплат к премиям, %

Дополнительные расходы на урегулирование убытков, млн руб.

Отношение выплат с учетом дополнительных расходов к премиям, %

2018

4 374

352

340

96

157

141

2019

4 317

367

331

90

131

126

2020

3 280

415

252

61

103

86

2021

3 990

494

314

64

100

84

2022

3 211

589

279

47

51

56

2023

2 129

788

184

23

1

24

Отношение выплат к премиям значительно варьируется по федеральным округам Российской Федерации. Наибольшее значение отношения выплат к премиям наблюдается в Дальневосточном федеральном округе (156%). Это в значительной мере связано с повышенным уровнем риска недобросовестных действий в этом субъекте Российской Федерации и низкими значениями регионального коэффициента, учитываемого при расчете стоимости полиса, из-за чего собираемых премий недостаточно для покрытия выплачиваемых убытков.

Таблица 6. Показатели ОСАГО Мотоциклы в разрезе федеральных округов по договорам, заключенным в 2022 году

Федеральный округ (ФО)

Доля полисов, %

Средняя премия, руб.

Отношение выплат к премиям, %

Отношение выплат

с учетом дополнительных

расходов к премиям, %

Частота страховых случаев, %

Дальневосточный ФО

7,5

788

156

160

2,2

Приволжский ФО

12,6

1 618

37

46

0,9

Северо-Западный ФО

10,5

1 892

34

42

0,9

Северо-Кавказский ФО

2,4

1 067

66

89

0,9

Сибирский ФО

12,6

1 196

75

86

1,5

Уральский ФО

8,4

1 625

41

47

0,9

Центральный ФО

38,4

1 935

40

47

1,1

Южный ФО

7,6

1 646

47

63

1,0

Общий итог

100

1 642

47

56

1,1

Перестраховочный пул в ОСАГО

С апреля 2022 года обеспечить доступность полисов ОСАГО помогает перестраховочный пул. В него передается 25,6% договоров ОСАГО Мотоциклы, что практически в 3,1 раза больше, чем для договоров ОСАГО легковых транспортных средств физических лиц (не такси). В пул обычно передаются потенциально убыточные договоры (заключены с применением максимально возможной базовой ставки как показателя уровня риска, то есть по верхней границе коридора), чтобы возникающие по ним убытки возмещались за счет всех компаний, работающих в сегменте ОСАГО. Наибольшая доля договоров ОСАГО Мотоциклы, передаваемых в пул, характерна для федерального округа с наибольшим значением коэффициента выплат — Дальневосточного ФО. Частота страховых случаев по полисам ОСАГО Мотоциклы 2022 года, переданным в перестраховочный пул, на 14% выше чем по полисам ОСАГО Мотоциклы, которые в перестраховочный пул не передавались.

Таблица 7. Перестраховочный пул ОСАГО Мотоциклы по федеральным округам по договорам, заключенным в 2023 году

Федеральный округ (ФО)

Количество полисов, шт.

Доля полисов, переданных в пул, %

 
 

Дальневосточный ФО

9 367

50,7

Приволжский ФО

50 404

26,7

Северо-Западный ФО

42 742

18,8

Северо-Кавказский ФО

5 683

28,7

Сибирский ФО

36 390

29,6

Уральский ФО

32 674

25,8

Центральный ФО

148 218

21,2

Южный ФО

30 436

41,9

Общий итог

356 559

25,6

Ответственное структурное подразделение: Департамент страхового рынка.


Размер возмещения по ОСАГО мототранспорта составил 258 834 рубля

Размер возмещения по ОСАГО мототранспорта составил 258 834 рубля

Размер возмещения по ОСАГО мототранспорта составил 258 834 рубля


Ньюсмейкер: Альянс Медиа Центр — 12655 публикаций
Сайт: cbr.ru/press/event/?id=18631
Поделиться:

Интересно:

Ледник на колесиках. Как холодильник совершил бытовую революцию
10.02.2026 13:43 Аналитика
Ледник на колесиках. Как холодильник совершил бытовую революцию
В повседневной жизни мы часто пользуемся вещами, об истории создания которых даже не задумываемся. На рынке техники из года в год появляются все более продвинутые девайсы, способные выполнить большую часть домашних дел за человека. Многие из них стали настолько привычными, что без них мы уже не представляем собственного быта. Например, холодильник. Некогда наши предки создавали для хранения пищи специальные погреба с кубами льда вперемежку с соломой, а современному человеку достаточно лишь подключить «ледник» к электросети, открыть дверцу и поместить на полку любой продукт. От Сибири до Балтики   Необходимость заготавливать пищу впрок появилась за много столетий до того, как был запатентован первый холодильник. Неспроста все народы, ведущие оседлый образ жизни, освоили консервирование, копчение и маринование. В России холодильное дело начинает развиваться в XIX столетии. Правда...
Miji Group создала новый “визуальный язык” проекта «Брусники» в Москве
08.02.2026 20:24 Новости
Miji Group создала новый “визуальный язык” проекта «Брусники» в Москве
Девелопер «Брусника» реализует в Москве свой первый премиальный проект — жилой комплекс «Дом А», расположенный в Даниловском районе. Выход в столицу стал для компании важным стратегическим шагом, поэтому особое внимание было уделено позиционированию проекта и его визуальной упаковке. К работе по переработке уже существующего 3D-визуала была привлечена международная компания Miji Group. Перед командой стояла срочная задача: проект находится в активной стадии реализации, а обновленный визуальный контент был необходим в сжатые сроки. Команда Miji Visual совместно с Miji Land и Miji Interior подошла к работе комплексно: не просто обновив рендеры, а заново сформировав визуальный язык объекта. В рамках проекта были созданы ключевые имиджевые изображения, включая флагманский рендер, который стал центральным элементом новой визуальной концепции «Дома А». Команда детально проанализировала...
06.02.2026 22:19 Консультации
ГИГАНТ: продление жизни зарубежных серверов стало тупиковой стратегией
О том, почему ремонт и поддержка импортных серверов больше не дают реальной экономии, какие риски накапливаются в инфраструктуре и почему все больше компаний осознанно переходят на отечественные серверные платформы, рассказывает Дмитрий Пустовалов, директор департамента обеспечения и развития компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы». Насколько ремонт и продление срока службы зарубежного серверного оборудования сегодня экономически оправданы по сравнению с обновлением инфраструктуры?  С точки зрения долгосрочной экономики и управляемости ИТ-инфраструктуры - не оправданы. Переход на российские серверные решения сегодня является самым рациональным и правильным сценарием для большинства заказчиков. Ремонт и продление срока службы зарубежного оборудования, установленного до 2022 года, создают лишь иллюзию экономии. На практике компании фиксируют себя в зоне повышенных технологических и...
06.02.2026 22:17 Интервью, мнения
UDV Group: рекомендации по внедрению системы кибербезопасности
Эксперты UDV Group поделились в статье практическими рекомендациями по построению эффективной промышленной кибербезопасности — от архитектуры внедрения и управления рисками до интеграции ИТ- и OT-систем и оценки реальной эффективности защитных решений. Количество кибератак на промышленные предприятия продолжает расти, и под угрозой оказываются уже не только информационные ресурсы, но и технологические процессы. Остановки производственных линий, подмена кода программируемых логических контроллеров (ПЛК), вмешательство в системы управления объектами критической инфраструктуры предприятий — это давно не гипотетические сценарии, а кейсы, с которыми сталкиваются предприятия реального сектора экономики. Компании осознают необходимость выстраивания информационной защиты, но при переходе к реализации стратегии кибербезопасности сталкиваются с системными трудностями: необходимостью выбора из...
Как строили дома на Руси?
05.02.2026 15:16 Аналитика
Как строили дома на Руси?
Одним из самых уважаемых ремесел в прошлом считалось плотницкое дело. До конца XVII столетия наши предки строили преимущественно деревянные дома. Причем само слово «строить» использовали редко, говорили – «срубить избу». Считалось, что опытный плотник справится с этой задачей, имея в своем распоряжении один топор. На самом деле все было несколько сложнее: перед началом строительства долго искали место для будущей избы, тщательно выбирали самые крепкие деревья, а также до мелочей продумывали облик жилища. На поиски материала   Избы чаще всего делались из ели, сосны и лиственницы. Они хорошо укладывались в сруб, могли подолгу сохранять тепло и не прогнивали. Из дуба изготавливали те части жилища, которые могли прийти в негодность быстрее всего – это двери и окна. Выбор «правильного» дерева был настоящей наукой. На поиски подходящего материала шли в спокойный и тихий лес...