09.12.2021 18:45, Редакция: 10.12.2021 10:01
Консультации.
Просмотров всего: 19488; сегодня: 1.

Audi e-tron – чистая энергия мощного автомобиля

Audi e-tron – чистая энергия мощного автомобиля

В модельной линейке немецкого бренда Audi e-tron стал первым полностью электрическим автомобилем, соединившим в себе все передовые разработки компании.

Осознанное потребление и бережное отношение к окружающей среде коснулись не только сферы питания и производства одежды и мебели. Экологичность стала настолько мощным трендом, что побудила и автомобильные компании пересмотреть свои маркетинговые стратегии и приоритеты.

Мировой бренд Audi не остался в стороне и представил на российском рынке полностью электрический кроссовер e-tron. Он идеально подойдет тем, кто является амбассадорами эко-трендов, но не напоказ, а по собственному мироощущению.

Audi e-tron — идеальный городской автомобиль. Именно в городских условиях можно оценить все его сильные стороны: комфортные габариты, работу интеллектуальных ассистирующих помощников, систему рекуперации энергии, когда энергия торможения направляется обратно в батарею и запас хода увеличивается.

Два асинхронных электродвигателя автомобиля обеспечивают 300 кВт мощности и плавный разгон с места до 100 км/ч за 6,6 секунды. Его двигатели позволяют разгоняться до ограниченных электроникой максимальных 200 км/ч несколько раз подряд без потери мощности.

В стандартное оснащение Audi e-tron входит полный привод quattro, который в сочетании с системой электрического привода осуществляет распределение крутящего момента на каждое колесо в отдельности с учетом конкретной ситуации.

Audi e-tron может преодолеть более 400 км на одной зарядке — так что до намеченной цели владелец кроссовера доедет в любом случае. Столь внушительного показателя удалось добиться благодаря системе рекуперации, обеспечивающей до 30% запаса хода. Кроссовер восстанавливает энергию двумя способами: при движении накатом, когда водитель отпускает педаль акселератора, а также в момент торможения, когда нажата педаль тормоза.

Зарядить автомобиль также не составит труда - Audi e-tron поставляется с большим количеством зарядных устройств в комплекте. Нужно лишь учитывать, что время зарядки зависит от мощности используемой зарядной станции. Например, от домашней зарядки на 11 кВт e-tron полностью зарядится за ночь или восемь часов. А от мощной 50 кВт зарядки намного быстрее — пополнить батарею на 180 км можно всего за полчаса.

Стоимость автомобиля стартует от 6 235 000 рублей.

Протестировать Audi e-tron и испытать весь спектр положительных эмоций вы можете в Ауди центре Витебский.

Сертифицированные специалисты дилерского центра подберут подходящую вам комплектацию, чтобы вы могли ощутить на себе квинтэссенцию передовых технологий и элегантного дизайна.

Станьте ближе к будущему. Сделайте выбор в пользу мощного электрического автомобиля.

Оставьте заявку на индивидуальную консультацию:

Ауди центр Витебский.

Сайт: www.audi-vitebskiy.ru (http://www.audi-vitebskiy.ru/).

Адрес: Санкт-Петербург, Витебский пр., 17.

Телефон: +7 (812) 334-35-00.


Audi e-tron – чистая энергия мощного автомобиля

Audi e-tron – чистая энергия мощного автомобиля

Тематические сайты: Автотранспорт, Бизнес России, Бренды, Торговля, дистрибуция, продажи
Сайты субъектов РФ: Санкт-Петербург
Сайты федеральных округов РФ: Северо-Западный федеральный округ
Сайты стран: Россия

Ньюсмейкер: Автохолдинг «Ключавто» — 55 публикаций

Интересно:

Пять поколений Голенищевых-Кутузовых на службе Отечеству
16.05.2026 11:22 Аналитика
Пять поколений Голенищевых-Кутузовых на службе Отечеству
Автор: Людмила Вадимовна Голенищева-Кутузова Недавно женщина-туроператор, просматривая мою анкету на визу, участливо спросила: «Как же Вы живете с такой фамилией?» Однозначного ответа не получилось. И я задумалась: кто из моих родителей проявил большую заботу о будущем ребенка – отец, который записал в метрику родившейся дочери «Кутузова Людмила», или бабушка, восстановившая полную фамилию внучке перед поступлением в школу? Наверное, каждый из них был по-своему прав. В 1945 г. мой отец, Вадим Дмитриевич Голенищев-Кутузов, сын репрессированного «врага народа», старался обезопасить свою дочь от будущих проблем, связанных с этой громкой фамилией. У бабушки, его матери, взявшей меня на воспитание, были в 1953 г. другие мотивы. После смерти Сталина появилась, видимо, надежда на восстановление справедливости и на «светлое будущее», поэтому надо было сохранить для...
Герой двух стран Фёдор Полетаев
10.05.2026 10:38 Персоны
Герой двух стран Фёдор Полетаев
Более восьми десятилетий отделяет нас от майского дня 1945 года, когда весь мир вздохнул с облегчением, когда на исстрадавшуюся землю Европы пришёл мир. Победа была одержана благодаря мужеству и героизму советского народа, воинов Красной армии, внёсшей главный вклад в разгром ненавистного врага. Были и другие факторы, которые приближали Победу. Особое место в разгроме фашизма в Европе стало движение Сопротивления. Начало Второй мировой войны ознаменовалось тем, что многие патриоты пошли в действующую армию, а после оккупации – в подполье. Движение Сопротивления было распространено во Франции, Польше, Югославии, Греции и в других странах, но костяк многих групп Сопротивления, что очень примечательно, составляли русские люди, бывшие военнопленные, эмигранты. Во многих странах до сих пор бережно хранят память о русских солдатах, которые плечом к плечу вместе с местными бойцами громили...
08.05.2026 18:04 Интервью, мнения
ГИГАНТ - Компьютерные системы: новый закон об ИИ
Игорь Юрин, технический директор (CTO) компании «ГИГАНТ - Компьютерные системы» рассказал о том, что российские производители в целом готовы к росту спроса на ИИ-инфраструктуру, описал три базовых архитектурных сценария для таких систем, а также объяснил, какие факторы ведут к неизбежному удорожанию проектов из-за локализации.  Насколько российские производители серверов и вычислительных систем готовы к возможному росту спроса на инфраструктуру для обучения и эксплуатации ИИ-моделей? Мы более 10 лет занимаемся разработкой, проектированием и поставкой суперкомпьютеров для различных задач, в том числе для инженерных, прогнозных и сложных вычислений, поэтому у нас накоплена значительная экспертиза в построении таких систем. Изначально решения создавались на базе западного оборудования и программного обеспечения, однако за последние три года мы освоили построение аналогичных систем...
Банк Уралсиб стал партнером форума «Золото Дальнего Востока»
08.05.2026 16:20 Мероприятия
Банк Уралсиб стал партнером форума «Золото Дальнего Востока»
Банк Уралсиб выступил финансовым партнером ежегодного горного форума-выставки «Золото Дальнего Востока: стратегии устойчивого развития», посвященного разведке и добыче золота и других твердых полезных ископаемых на Дальнем Востоке. Форум объединил представителей финансовых и бизнес-структур, инвесторов и поставщиков инженерно-технологических решений, а также представителей органов государственной власти. Участие в его работе приняло руководство Федерального агентства по недропользованию (Роснедра), министры природных ресурсов Магаданской области и Хабаровского края, представители крупнейших компаний-золотодобытчиков и переработчиков драгметаллов. Одной из ключевых задач этого мероприятия являлось формирование комплексной среднесрочной стратегии развития золотодобывающего сектора Дальнего Востока – с учетом реальной специфики минерально-сырьевой базы и условий работы на данной...
Город, который не сдался: пять портретов героев обороны Москвы
08.05.2026 14:29 Аналитика
Город, который не сдался: пять портретов героев обороны Москвы
81 год отделяет от Великой Победы. Но чем дальше, тем отчетливее понимание: она случилась во многом благодаря жертвам миллионов людей — каждый день, каждую смену, каждое ночное дежурство. Москва в 1941-м стояла на краю: враг был в нескольких десятках километров от города. И все-таки она не сдалась — единственная из европейских столиц. За этим стоят герои, награжденные медалью «За оборону Москвы», и многие из тех, кто не дожил до заслуженной награды. Государственный музей обороны Москвы собрал множество историй — вот лишь некоторые из них. Под ударом, но не сломлена К концу 1941 года в Москве оставалось 2,25 миллиона жителей — вдвое меньше, чем до войны. Почти 55 процентов из них составляли женщины, каждый четвертый москвич —...